RSSEкaтeринбург взял курс нa eщe более жесткое ограничение движения транспорта на центральных улицах. Эту тенденцию на рождественском саммите Гильдии управляющих и девелоперов в очередной раз обозначил министр строительства Свердловской области Михаил Волков. Уже в ближайшие годы ограничения начнут носить административный характер, отметил он.
Михаил Волков, министр строительства Свердловской области:
— Об этой перспективе уже сейчас нужно помнить, говоря об обеспечении жилья в центре города парковочными местами. Наступит время, когда строительство подземного паркинга в жилом доме в центре будет не обязанностью, а привилегией застройщика, потому что там, где движение личного транспорта сильно ограничено, наличие паркинга становится конкурентным преимуществом. Застройщики будут умолять муниципалитет разрешить им построить паркинг.
Напомним, в ближайшие пять лет в Екатеринбурге планируют сделать пешеходными пять улиц. По данным мэрии, к 2020 году общая их протяженность должна составить 9,1 км. Такие планы еще в 2015 году озвучивал глава Екатеринбурга Александр Якоб, когда презентовал реинкарнированный стратегический проект «Город для пешеходов».
Главная новость по теме 
Мэрия Екатеринбурга заставит горожан передвигаться пешком и на трамваях
Главная цель программы «Город, удобный для пассажиров и пешеходов» (частью которой является стратегический проект «Город для пешеходов») — обеспечить удобные пассажирские связи между всеми жилыми районами и основными «районами тяготения населения». То есть достичь минимума пересадок и временных затрат.
Чиновники не раз заявляли, что сейчас в Екатеринбурге практически все маршруты общественного транспорта дублируются на значительных участках. Улично-дорожная сеть, а особенно остановки общественного транспорта, перегружены подвижным составом. Для этого с 1 июля 2017 года мэрия начнет внедрять новую маршрутную сеть. Она будет состоять из высокочастотных маршрутов, на которых будет использоваться подвижной состав большой вместимости (трамваи, троллейбусы и автобусы), а также подвозящих маршрутов и маршрутов покрытия, на которых будут использоваться автобусы средней вместимости.
Новость по теме 
«Автомобили наносят колоссальный вред». Программная речь Евгения Липовича о борьбе за общественный транспорт
Параллельно с мероприятиями по улучшению городской мобильности и повышению привлекательности пассажирского транспорта будут осуществляться антистимулирующие мероприятия по использованию личного автотранспорта. Планируется продолжение создания платного парковочного пространства, запрет стоянки автотранспорта на проезжей части и запрет въезда грузового автотранспорта внутрь срединного транспортного кольца.
Фото: 66.ru
Категория: