RSSМинтрaнс oбсуждaeт возможность распространить систему «Платон» на небольшие грузовики массой от 3,5 т. Ведомство заказало Высшей школе экономики исследование для обоснования целесообразности введения платы за проезд по федеральным трассам небольших грузовиков, сообщают «Ведомости».
Отметим, директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин пояснил, что работа еще не окончена.
Начальник отдела логистических операций DPD в России Дмитрий Воеводин уточнил, что грузовики массой от 3,5 т чаще всего используются для доставки грузов на небольшие расстояния. По его словам, введение платы «Платону» для этого класса автомобилей существенно отразится на перевозчиках, использующих мелко- и среднетоннажные машины. Блинкин же предполагает, что следующим шагом может стать введение платы за проезд по федеральным трассам для всех видов автомобилей: грузовых, легковых, электрических.
Напомним, система сбора платы за возмещение ущерба федеральным дорогам «Платон» начала работать год назад. Изначально тариф хотели установить на уровне 3,73 руб. за километр, однако от планов пришлось временно отказаться из-за массовых протестов дальнобойщиков. Тариф снизили до 1,53 руб., а снова повысить до 3,06 руб. его хотели с 1 марта текущего года, но правительство решило сохранить льготный тариф еще на некоторое время. В ноябре стало известно, что тарифы повысятся в два раза к июню 2017 г.
Фото: архив 66.ru
Категория: